膜结构停车棚从外观上看去，一个特点就是美观。没错，膜结构材料一举颠覆以往的车棚材料，不仅有保护车棚的作用，还迎合了当今时代美化环境的主题。膜结构材料的车棚可以做到这一点，原因就是它的强度高，可以通过各种各样的技术，将这种材料改变为各种各样的样子。值得一提的是，本来应该笨重粗糙的车棚材料却有着良好的透光性，远远看去像玻璃塑料一样，和以往的车棚材料钢形成了鲜明对比。
远远看去膜结构停车棚就像塑料一样透光，除却透光它还有一点与塑料很像，这种结构的材料本身的质量非常的轻。它可以抵抗住狂风暴雨，但是它本身的质量却不会损伤到任何东西。理论上来说，这种材料的车棚是很少发生什么意外的，膜结构停车棚，但是没有什么事情是的，所以出品这种材料来做车棚的人就充分的考虑到了这一点，微质量的膜结构就算不小心发生意外，也不会造成什么严重的后果。可是，如果同样的情况放在其他材料上面也就不一定了。
我国膜结构建筑虽然起步较晚，但是发展速度非常快。从1995年开始，只建造了一个面积为3300m2 的膜结构，1997年前国内只有少量小型和中型的膜结构建筑;1997年上海举办第八届全运会，其主体育场的看台挑篷采用膜结构，挑篷面积达到3.6 万m2，可同时容纳8万名观众。这是我国在大型体育场馆采用膜结构建筑的屋顶，为我国采用膜结构建筑掀开了新的一页，对我国膜结构建筑的发展具有重大的影响。
前瞻产业研究院发布的《2012-2016年中国膜结构行业市场研究与投资预测分析报告》显示，从1997年至2001年，五年内我国建造的膜结构达37万吨;2003年建造的膜结构约18万吨;2005年、2006年建造的膜结构分别超过33和40万吨。2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的举行，以及各种类型的展览馆建设，使得我国迎来了膜结构建筑的发展高峰期，这几年间我国膜结构建筑的建造规模扩张非常迅速。
在2010年上海世博会中，膜结构得到大量应用，杭州膜结构停车棚，为我国采用膜结构建筑掀开了新的一页，宁波膜结构停车棚，对我国膜结构建筑的发展具有重大的影响。未来各种类型的展览馆建设以及全国各地大小不等的膜结构建筑必定会随着膜结构技术的发展而得到更加广泛的应用，行业发展前景非常广阔。 最早的真正意义上的膜结构可以认为是1967年加拿大蒙特利尔展览会上的德国馆。1970年日本大阪万国博览会的美国馆与富士馆由于采用了膜结构建筑，也引起了世界建筑界的轰动。随后的十几年里，膜结构建筑在美国、加拿大等发达国家迅速发展起来。
前瞻产业研究院膜结构行业研究小组表示，目前全世界膜结构的著名生产企业主要集中在美国、日本和德国等少数几个发达国家，其中大部分的著名生产企业都力具备产品的研发、设计、生产这一产业全业务链模式经营。而作为膜结构的主要材料，目前市场上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至ETFE 膜材为主。
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