随着交通网络的迅速发展，客车的需求量不断增长，同时对客车的安全、舒适性的要求也不断提高。内饰件的美观、豪华也就成了豪华客车的重要标志之一。
内饰件主要是指塑料件，其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产效率高、成型的产品精度高、可成型复杂的零件，杭州厚片吸塑，但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制，因此，注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求有配合的零件。吸塑成型则模具投入费用小、适合大尺寸零件生产、适合更新换代快的产品，但尺寸精度不高，生产效率低。由于客车内饰是以大的覆盖件为主，精度要求不高，且客车产量就不高，一个车型一般年产几百台左右，加上客户经常对车内部配置提出各种要求，零件尺寸和外观或多或少发生变更，因此吸塑工艺在客车的内饰件上用得比较多。吹塑、挤塑成型都是生产特定要求的塑料件，杭州厚片吸塑加工，在客车内饰的领域中适用范围较小。
吸塑模的种类
基本概述:
吸塑模具，指吸塑生产时所用的模具，成本低的是石膏模，其次是电镀铜模，贵的是铝模。模具钻有小孔，用于真空吸附热化的硬片，形成吸塑产品。
石膏模胶模
石膏模主要是采用黄色的吸塑手板石膏粉；若提供图纸，则按图纸数据及要求，将石膏材料，经铣床及手工完成模具制作；若提供实物，则先将实物用手工泥完成模具之轮廓，真空成型成真空罩，再复出石膏模具，并将该模具进行修改完成；约需2-4天时间；石膏模具制作容易，杭州厚片吸塑，时间较短，有利于产品包装的修改，价格较低，但耐用程度较低，经过一段时间使用后，较易损坏，所生产之产品透明度较差；主要适用于首板确认以及外包装透明度要求不高之产品。
胶模通常是按照产品设计要求，制成石膏模后，用石膏模具生产出真空罩，用特制之耐高温树脂材料，注入真空罩中，待模具干透后，进行钻孔，打磨完成；约需3-5天时间；树脂模具价格较铜模具及石膏具高，但使用程度与铜模相当，比较耐用，可以解决铜模及石膏模具无法处理的一些技术问题，如产品墙身出现水纹，用此类模具可以有较好效果；主要适用于电子、玩具、医药、食品、汽车精品……等特别要求之产品。
电解铜模
按照产品设计要求，制成石膏模后，用石膏模具生产出真空罩，将真空罩放于电解缸，待表面达5-8MM厚时，将模具注入石膏，注真空气孔，并将模具表面打磨光滑，杭州厚片吸塑价格，即可使用；约需3-5天时间；属金属模具类，所以比较耐用，用此类模具所生产之产品外观及透明度较好；模具制作价格较低，用途比较广泛，是通常情况之选模具；主要适用于电子、玩具、文具、化妆品、汽车精品……等要求较高之产品。
合金铝模
按照所提供的图纸或样板，通过CAM等编程软件出程序，由数控机床加工完成，然后手工完成其它如气孔、倒扣位置制作，并将模具打磨光滑即可。有特殊要求的还需喷涂特氟龙或喷沙。使用ZL401、6061和7075等铝质材料制成，此类模具精度高及所生产之产品轮廓、角度比较美观，并且耐用程度非常之高，价格亦属四类模具之首；主要适用于电子、礼品、玩具、医药、文具……等外观及尺寸要求较高之产品；事实上合金铝模是大批量及高要求的吸塑生产之选模具，相对于石膏模、铜模、胶模更经久耐用、节时省电、生产效率高及废品率极低等优点。
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