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面对知名豪车纷纷转向对停车的领域，凭借卖车延续多年的企业似乎也看到了停车市场的巨大商机。在推陈出新，比拼销量的背后，建立技术优势或是建立行业趋势能为其品牌带来更大的商业价值。
对于高频、刚需且痛点巨大的停车领域来说，其希望依靠解决停车难题而获得其品牌口碑提升的策略无疑是明智的。然而，只是研发技术而推出的自动停车真的能走得远么。
停车与造车的不同在于，前者社会属性非常丰富。而停车市场的资源稀缺性决定其并不能单纯依靠科技来进行解决，做好资源调配才是其重中之重。试想，如果驾驶一辆能全方位感知周边路况并能自动停车的汽车，但却无法找到周边空闲的停车位，萧山机场周围停车场一天多少钱，那即便自动停车的技术再先进也是无处可停。所以，在技术面前，如何掌握更多的停车资源和信息则是其能否实现停车智能化的关键一步。
其实，在目前国内，萧山机场周围停车场价格，从事智慧交通的企业已不再少数，他们大多都是通过对停车场数据的掌握，以消除停车资源不对称的核心问题。以国内目前的智慧停车企业ETCP为例，其通过对停车场硬件和软件端的掌控，将智慧停车设备安装在合作车场内，并通过其停车云平台，萧山机场周围停车场，将其全部的停车场信息纳入其中。对用车主来说，通过其APP即可实施查找周边的停车场、停车位并可实现不停车电子支付。
在未来无人驾驶、智能互联的必然趋势下，如果宝马、奔驰等自动停车或者谷歌汽车的自动驾驶技术同类似于ETCP的智慧停车场运营管理企业合作的话，未来停车自动化的实现过程将会缩短很多。
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