停车场系统改善了停车场的管理
进入冬季气温骤降，室外温度低至零下10度，寒冷的天气在室外工作岗位人员也带来了很多麻烦，富阳停车场道闸，比如停车场管理正面临一个巨大的考验。对一些地下停车场的影响相对较小，但对于一些户外停车场管理不是那么幸运，萧山停车场道闸，顶着刺骨的寒风还需要坚持工作，即使裹着厚厚的棉袄不能抵挡寒风。没有多少人想要在这样的条件下工作，这给停车场管理人员招聘带来的挑战。
随着科技的发展，停车场系统的研发应用很大程度缓解了一个现状。使用感应卡停车场管理系统，在停车场入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的地方，进出车辆就轻轻在感应卡读卡盒之前，系统可以完成检查，记录，会计瞬时、费用等，挡车道闸自动启闭，方便停车管理。员工不需要再把守在进出口人工去开门或注册的车辆，利用停车场系统完全实现了自动化管理。在很大程度上减少停车场的工作负载管理和改善工作环境。
道闸安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，嘉兴停车场道闸，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，停车场道闸，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
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