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膜结构车棚

1特点

具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。

2使用寿命

膜结构车棚的篷布材质膜结构,而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,杭州膜结构车棚,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。

3结构形式

是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式


索作为膜材的弹性边界,将膜材划分为一系列膜片,从而减小了膜材的自由支承长度,使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出,膜材的自由支承长度不宜超过15米,且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外,索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑,从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。

  膜结构设计主要包括以下内容:

  1,初始态分析:确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。

  2,荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对地震力有良好的适应性,杭州膜结构车棚价格,而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

  3,主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时,杭州膜结构车棚公司,应注意不同设计方法间的系数转换。

  4,连接设计:包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。

  5,剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。

  膜结构在方案阶段需要考虑的问题有:

  1,预张力的大小及张拉方式;

  2,根据控制荷载来确定膜片的大小和索的布置方式;

  3,考虑膜面及其固定件的形状以避免积水(雪);

  4,关键节点的设计,以避免应力集中;

  5,考虑膜材的运输和吊装;

  6,耐久性与防火考虑。

  在膜结构设计阶段所要考虑的要点有:

  1,保证膜面有足够的曲率,以获得较大的刚度和美学效果;

  2,杭州膜结构车棚厂家,细化支承结构,以充分表达透明的空间和轻巧的形状;

  3,简化膜与支承结构间的连接节点,降低现场施工量。


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