实用的彩色自行车车道可以分为以下三种类型:
(1)专用型彩色自行车道
完全与其他车辆、行人分开，专为自行车而使用之彩色车道。此类专用彩色自行车道通常提供游憩活动使用，其设计宽度为2.5-3.0公尺，一般设置在开放空间如公园、废弃铁道、河堤等，此类彩色自行车道行车空间单纯，无车辆、行人穿越的干扰，增加了骑乘的安全性及舒适性，但其所需空间较大成本亦高。
(2)利用现有车道加以分隔的彩色自行车道
若属游憩型，但附设于一般道路旁之彩色自行车专用车道，通常其设计宽度为1.2-1.5公尺。若不属游憩行车道，也是利用现有车道加以分隔，也就是其车道与车辆行人平行，但有栏杆、分界砖或标线来划分区隔出来，彩色路面施工，这类的车道最适合都市交通状况，原则上有下列四种形式:
1.紧邻人行道的彩色自行车道
2.介于停车空间及人行道间的彩色自行车道
3.介于车道与停车空间的彩色自行车道
4.介于车道中央(车道包括中央分隔岛、林荫大道、绿园道)的彩色自行车道
(3)利用现有车道的彩色自行车道
自行车与机动车共享一道路，享有相同之道路先行权，但必须设置交通标志，彩色路面报价，提醒驾驶人与行人的注意，虽然本类自行车花费低，嘉兴彩色路面，但亦不够安全，因此其设置的路线必须审慎考虑，避免交通流量较高的地区，且需要用鲜艳的彩色来提示交通分区。
彩色路面不仅在汽车行驶状态下缓解人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。但是步行距离的长短绝不仅仅取决于体力，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。
如果人行道或步行专用道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免灰色水泥砌块单调、索然无味的非人性感受，并从中得到轻松与愉悦。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，彩色路面多少钱，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。
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